本田

如臨現(xiàn)場雅閣十代汽車音響改裝意大利史泰格三分頻

藝誠網(wǎng)絡(luò) 2018-12-21

雅閣十代是目前本田雅閣推出的全新款車型，經(jīng)過前九代的大升級，雅閣十代無論是在設(shè)計上，還是在配置方面，都有了很大程度的改進。讓整車看起來顯得更加的沉穩(wěn)大氣，駕駛起來又能夠充分感受到領(lǐng)先科技帶來的非凡駕控感，從而為車主帶來了良好的聽音體驗。

改裝車型—雅閣十代

【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】

雅閣十代原車播放出來的音樂效果毫無特色，對音樂細節(jié)部分的展現(xiàn)也非常的差。加之原車隔音措施也不到位，使得整車的舒適性受到了很大程度的影響，為提升整車的舒適性，車主來到廈門靚之聲，對全車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：

處理器：愛威DSP6

前聲場喇叭:意大利史泰格三分頻

低音：音樂系統(tǒng)ASW-10

全車GT發(fā)燒隔音套件

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺，這導(dǎo)致門板部位噪聲很大，改裝技師使用GT發(fā)燒隔音材料，對汽車的門板做了雙層隔音處理，有效降低了門板部位的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪傳入，從而給聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好工作環(huán)境。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用GT發(fā)燒隔音對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用GT發(fā)燒隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用GT發(fā)燒隔音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加理想。

使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了意大利史泰格三分頻套裝喇叭，它的做工精致、用料充足，而且使用了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，使得汽車播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明。意大利史泰格三分頻的靈敏性也非常的高，直接用主機推動，就能帶來非常理想的音樂效果。經(jīng)過聲場定位，改裝技師將高音和中音單元，倒模安裝在了汽車A柱，這可以將音樂做到中央，讓車主處于合適聽音位置。

意大利史泰格三分頻中低音喇叭安裝在汽車原位