雷克薩斯
雷克薩斯ES260改裝愛威KING62C全頻喇叭_龍巖車音緣汽車音響
雷克薩斯ES260原車音響的音質(zhì)說不上難聽，但總是給人聽膩的感覺，這就是由于對(duì)音樂細(xì)節(jié)表現(xiàn)不足，聲音的樂感、韻味不足導(dǎo)致。原車主機(jī)的解析力不足、喇叭的品質(zhì)也較差，所以整體的播放效果就很一般。車主是一個(gè)有著浪漫情懷的人，對(duì)音樂的品質(zhì)也有著較高的需求，希望能夠給自己帶來更好的享受。
為了得到自己想要的音響效果，車主決定進(jìn)行音響的升級(jí)。通過網(wǎng)上的查詢，車主了解到awave音響品牌不僅品質(zhì)很好，也被網(wǎng)友們給予了高性價(jià)比的贊譽(yù)。于是通過預(yù)約，車主來到了龍巖車音緣進(jìn)行awave音響的升級(jí)。根據(jù)車主的喜好，龍巖車音緣的改裝技師在對(duì)原車音響系統(tǒng)的不足進(jìn)行分析后，為這臺(tái)雷克薩斯ES260量身制定了awave音響的升級(jí)方案。
配置清單
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：愛威KING62C全頻喇叭
后聲場(chǎng)：史泰格音響BZ40D同軸
處理器：愛威dsp6v2
功放：史泰格ST202
低音：來福P1-1X10
隔音：大麥環(huán)保隔音
升級(jí)使用的器材亮相
這臺(tái)雷克薩斯ES260的原車音響品質(zhì)不好，從它喇叭的質(zhì)量上就能看出一二。原車?yán)葟睦锏酵馔嘎冻隽畠r(jià)的塑料感，音盆振膜和背部的磁鐵線圈都十分簡(jiǎn)陋。而且原車在門板位置的隔音措施也很不到位，會(huì)使噪音對(duì)喇叭的工作造成極大的影響。于是，改裝技師首先使用大麥環(huán)保隔音材料，對(duì)汽車的門板進(jìn)行了雙層隔音處理，有效的抑制了門板位置的噪音，給喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
原車中低音單元
原車中音單元
原車?yán)茸龉ご植?、用料?jiǎn)陋
原車?yán)葷M滿的塑料感
原車門板的隔音措施不足
對(duì)門板內(nèi)做第一層隔音處理
對(duì)門板做第二層隔音處理
之后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為愛威KING62C全頻喇叭。這套愛威喇叭的做工細(xì)致、用料精良，音質(zhì)清晰透亮，特別是在細(xì)節(jié)的表現(xiàn)清晰而豐富，對(duì)各種風(fēng)格的歌曲都有出色的原聲再現(xiàn)效果。并且喇叭的尺寸設(shè)計(jì)合理，能夠無損的安裝在汽車原位。再搭配史泰格BZ40D同軸喇叭在后聲場(chǎng)的補(bǔ)充，能夠讓聲音表現(xiàn)更加豐滿，音樂的現(xiàn)場(chǎng)感更強(qiáng)。
前聲場(chǎng)中低音單元原位安裝
中低音喇叭做工精致、用料充足
隔音材料貼合緊密
隔音材料包裹嚴(yán)密
喇叭無損原位安裝
喇叭安裝到位
對(duì)門板內(nèi)飾蓋做隔音處理
前聲場(chǎng)中音喇叭原位安裝
中音喇叭無損安裝復(fù)原展示
對(duì)后門板內(nèi)做第一層止振處理
對(duì)后門板做第二層隔音處理
隔音材料貼合緊密
隔音材料包裹嚴(yán)密
對(duì)后門板內(nèi)飾蓋做隔音處理
在音源的部分，改裝技師為汽車添加了一臺(tái)愛威dsp6v2音頻處理器，它能夠優(yōu)化音源，彌補(bǔ)由于原車主機(jī)解析力不足造成的細(xì)節(jié)缺失，而且與前聲場(chǎng)喇叭相同的品牌組合配合更加默契。再添加一臺(tái)史泰格ST202功放提供充沛的功率，讓喇叭發(fā)揮更出色。
為汽車添加音頻處理器
為汽車添加功放
最后，技師在尾箱位置，為汽車添加了一臺(tái)來福P1-1X10超低音單元。它能夠增加低頻的下潛力，讓低音表現(xiàn)渾厚有力、感染力十足。
為汽車添加超低音單元
尾箱展示
使用電腦為汽車做調(diào)音處理
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】通過對(duì)音響系統(tǒng)的調(diào)試后，這套awave音響組合配合更加默契，音樂的細(xì)節(jié)清晰、層次豐富，聲音的聽感立體飽滿，現(xiàn)場(chǎng)感強(qiáng)，能夠給人身臨其境的音樂體驗(yàn)，車主非常滿意。
標(biāo)簽：
