奔馳
狂歡時(shí)刻 奔馳汽車音響改裝意大利史泰格MT650C
奔馳A級是奔馳家族的一款入門級車型，它主打時(shí)尚風(fēng)格，所以其車身線條流暢，車身側(cè)面采用了上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，讓整車顯得非常的年輕。汽車內(nèi)室布局合理，而且靈活多變，后排座椅可以整體放倒，以滿足車主不同情況下的用車需求。
改裝車型—奔馳
【原車音響系統(tǒng)分析】
奔馳A級原車使用的聲場喇叭做工和用料都很一般，而且原車音響系統(tǒng)配置也不夠完善，導(dǎo)致汽車播放出來的音樂效果很差，根本無法滿足車主的聽音需求。為提升音響的品質(zhì)，車主來到梅州駿和汽車音響店，對汽車做了音響的升級工作。
系統(tǒng)配置：
美國來福T1500.1功放一臺
美國來福T600.4 功放一臺
美國來福 P1 低音炮一臺
意大利史泰格MT650C二套
使用的音響器材亮相
根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前后聲場喇叭，都替換成了意大利史泰格MT650C套裝喇叭，它的中低音單元使用的是史泰格STEG定制的低諧振高剛性鋁盆架，而且使用超大磁力進(jìn)行驅(qū)動，音盆則使用了由編織材料和紙漿混合而成的音盆，讓中低音部分音色飽滿、富有彈性；高音單元使用了絲質(zhì)振膜，表面還涂有特殊涂層，可以減少高音的非線性失真，讓高頻部分通透、亮麗。
意大利史泰格MT650C中低音單元安裝在汽車原位
分頻器采用透明設(shè)計(jì)
原車主機(jī)功率供給較小，直接用主機(jī)推動會非常的吃力，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩臺美國來福功放，用來推動聲場喇叭和超低音單元，從而讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定和出色。為了避免占據(jù)太多的儲物空間，改裝技師將兩臺功放，吊裝在了尾箱的頂部。
升級使用的功放
功放吊裝在尾箱頂部
原車音響系統(tǒng)并無超低音單元，導(dǎo)致音樂在低頻部分表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國來福 P1 低音炮，它可以增加低音部分的量感，讓音樂的表現(xiàn)更具有張力和彈性。
美國來福 P 1 低音炮安裝在尾箱
【改裝效果點(diǎn)評】
升級完成后試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂非常干凈，而且對音樂細(xì)節(jié)部分的還原度非常的高，將音樂的美感給充分展現(xiàn)了出來，車主試聽后對汽車的音響效果非常滿意。
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