奔馳
此“聲”無悔 奔馳E200L汽車音響改裝史太格STEG 奔馳專車專用三分頻
奔馳E200L是奔馳E級(jí)當(dāng)中的一款車型,一方面它繼承了上一代車型的優(yōu)良基因,另外一方面奔馳E200L,又經(jīng)過了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,讓汽車在安全性、舒適性、動(dòng)力性以及操作性等諸多方面的表現(xiàn)更為出色,從而為車主帶來了更為理想的用車體驗(yàn)。
【原車音響系統(tǒng)分析】
作為一款高檔轎車,奔馳E200L的原車音響系統(tǒng)配置也還算比較完善,滿足基本聽音需求沒有任何的問題。但對(duì)一個(gè)音樂發(fā)燒友來說,原裝喇叭的品質(zhì)就有些一般了。為了能夠提升音響的品質(zhì),車主來到重慶渝大昌,對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。
改裝車型—奔馳E200L
系統(tǒng)配置:
處理器:喜力仕DSP
前聲場喇叭:意大利史泰格奔馳專車專用三分頻喇叭BZW80L/R+BZ40A+BZ25
功放1:意大利史泰格K401 四聲道
功放2:意大利史泰格K401 四聲道
低音:德國零點(diǎn)IW250X 10寸
信號(hào)線:捷寶GP2 3組
音響輔材:鳴悅
原車主機(jī)解析力不高,功率供給也非常的小,導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量不佳,音響系統(tǒng)穩(wěn)定性較差。因此改裝技師為汽車主機(jī),添加了一臺(tái)喜力仕DSP音頻處理器,它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失,保證音源的質(zhì)量。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師則為汽車音響系統(tǒng),添加了兩臺(tái)意大利史泰格K401 四聲道功放。
施工前對(duì)全車做專業(yè)的保護(hù)工作
使用的音響器材亮相
高音單元
為避免對(duì)汽車音響系統(tǒng)的原有線路做太多的改動(dòng),改裝技師特意將汽車的前聲場喇叭,替換成了意大利史泰格奔馳專車專用三分頻喇叭BZW80L/R+BZ40A+BZ25,它所播放出來的音樂層次感分明、細(xì)膩感強(qiáng),而且它是奔馳專車專用的汽車聲場喇叭,將其安裝在原位,不會(huì)對(duì)原有線路做任何改動(dòng)。
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意大利史泰格奔馳專車專用三分頻BZ40A高音音單元的安裝
喇叭的接線細(xì)節(jié)
高音單元安裝在門板三角位處
中音單元安裝在門板飾蓋
前聲場喇叭的安裝效果
車主對(duì)低音部分有較高的要求,因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一只德國零點(diǎn)IW250X 10寸超低音單元,這就彌補(bǔ)了原車音響系統(tǒng)在低頻部分的不足,讓音響系統(tǒng)播放出來的音樂下潛力度更深,也更富有力量感。
意大利史泰格奔馳專車專用三分頻喇叭BZW80L、R中低音單元安裝在主副駕駛坑位
功放和超低音單元安裝在尾箱
意大利史泰格K401 四聲道功放
布局合理
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
此次的音響改裝,不僅將汽車的聲場喇叭,更換成了更高品質(zhì)的套裝喇叭,同時(shí)還對(duì)音響系統(tǒng)做了充分的完善工作,以使得音響系統(tǒng)在各方面的表現(xiàn)更為出色,為車主帶來更加理想的聽音體驗(yàn)。
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