產品測評
備胎上位成功的新榜樣！全憑澎湃、震撼的超低音修養(yǎng)
隨著音樂節(jié)奏搖頭擺腦、隨之起舞是人之本性，也是當代人舒放生活壓力的好方法。
嗨歌還得配上好的音響才會產生更嗨的震撼效果， 但可惜是震撼來自聲波能量，小喇叭是釋放不了如此大聲波能量的，但喇叭大了裝進車內又會占空間，傷腦筋?。?/span>
有一款音響可以做到既不占空間又有超低音震撼效果，它就是——愛威（awave） AST11。
咳咳...在開始介紹AST11之前，先來看一段視頻：
愛威（awave） AST11介紹
大多數(shù)車輛都配置備胎，當它被倒扣放置在后行李箱底板下時，輪圈中間空出來的位置完全可以放入一具超低音箱，那些想要在車上聽澎湃、震撼音響效果，但又不想一個大音箱占去寶貴行李箱空間的人之需求，就可以依靠備胎得到滿足了。
說回AST11，打開金屬外殼，可以看見里面藏有一只11英寸超低音單體，振膜據(jù)廠方表示是采用上下兩層碳纖維，夾著內部4層阻尼棉制成。
個人按壓感覺其強度頗高，對應AST11的密閉式結構確實是避免大音量運作時盆分裂失真導致“燒喇叭”的良方之一。
至于另外一道既兼締造良好聲音效果又避免“燒喇叭”的良方則是獨立D類放大模塊＋電源供應模塊，給足喇叭功率與控制力自然就一切順利。
還有，AST11內附了線控裝置，想要讓它播放出怎樣的聲音效果，有此小東西就隨心所欲了。
黑尤物黑進你腦袋
AST11是一款擁有11英寸超低音單體的產品，在超低頻潛沉方面確實不是重點強調低音效果的小鋼炮所能相提并論，其釋放的超低頻能量有渾厚感，能讓整個車內音樂環(huán)境聽起來更有下盤、更穩(wěn)重，而且空間也更開闊，給人一種感覺非常好的聽覺鋪墊。
還有就是AST11打起低頻也是很帶勁，它的密閉音箱體設計使得喇叭振膜的運動速度夠快，收放之間予人干凈利落的質感，低頻出擊的那一剎那也有一定的力道水準，說明2Ω平均阻抗的喇叭單體配上200W輸出的功放算是搭配得恰到好處了。
“會玩”的音響
最后，小編就AST11的線控器說說事，這個小東西真的是很好玩，可以讓聲音聽起來變化多端。如果你喜歡聽更多低頻重擊，其中的分頻點微調可以往高點調，量感開大一點，炸街效果杠杠滴！前提是得把正反相位設定好，只要覺得AST11音量開越大低音卻離你越遠、越淡，那就把相位切到另外一邊吧！
如果比較重視聲音正確性、聽起來舒服，那就試著把分頻點微調、音量微調都調低，你會發(fā)現(xiàn)AST11的聲音會和前聲場接合在一起，整個聲音聽起來是發(fā)聲源在前、聲場包圍全車，好似AST11不在行李廂一般。不過，AST11就是貴在它的調音靈活，剩下的就看小伙伴們怎么“玩”了。
除了透過AST11備胎炮增加音樂震撼效果之外，玩轉汽車音響的最大樂趣就在於它有極大的追求空間，如果你想在震撼之外多添些好音質，也可以更進一步改裝喇叭、功放、主機等產品喔！
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