主持人：各位網(wǎng)友大家好，歡迎光臨搜狐嘉賓聊天室。 今天我們請到汽車音響專家王春雨先生和汽車音響專家尚高峰先生向網(wǎng)友談一下目前汽車換裝市場的情況以及網(wǎng)友們個性化的換裝方案的確定，歡迎各位網(wǎng)友的參與。王春雨：各位網(wǎng)友大家好！我是漫步者公司王春雨，主要負(fù)責(zé)汽車音響改裝工作。

尚高峰：各位網(wǎng)友大家好！我是尚高峰，主要負(fù)責(zé)汽車音響的廣泛推廣。

王春雨：目前在北京市場由于汽配城的增多，現(xiàn)在目前北京市各區(qū)縣的數(shù)字加在一起，大大小小的汽配城有50多家，汽車音響改裝店有上萬家，可以說目前的汽車音響和改裝店的水平也是參差不齊的，目前的汽車音響改裝店大致可分為幾種。一種是專業(yè)汽車音響改裝店，這種改裝店的技術(shù)非常好，施工設(shè)備很齊，施工人員的技術(shù)理念也很先進(jìn)，施工手藝也非常好。

第二種是大型綜合店，就是指大型的超市型的，這種店的優(yōu)勢是品牌非常多，可以說市面上大部分的知名品牌這種店都會有，經(jīng)營面積一般都在上千平米以上。這種店的施工時間非常快，可能在技術(shù)的要求方面相對差一點(diǎn)。還有汽配城里面的汽車音響改裝店，這種店的規(guī)模相對會少，但是由于在汽配城內(nèi)的客源豐富，所以這種店施工起來比較快捷，可能一天能改四五輛車，但是質(zhì)量不好保障。

第三種是路邊的洗車店配備的改裝音響，可能一年都改不了幾臺。

這是音響改裝店的規(guī)模，由于汽車音響的價位問題，在音響市場里面相對高檔的專業(yè)汽車音響改裝店因為考慮到人員、設(shè)備問題，所以用的材料設(shè)備都是比較高檔的。像汽車城的改裝店給客戶安裝的設(shè)備主機(jī)、揚(yáng)聲器的價位相對都會低一點(diǎn)，采用中低檔產(chǎn)品給客戶安裝的比較多。

主持人：您剛才把汽車音響改裝店分為三類，三類的價位水平上有什么區(qū)別？汽配城改裝的范圍在多少，其它的價格范圍在多少？

王春雨：專業(yè)汽車音響改裝店一套音響系統(tǒng)下來大約要幾千塊，至少五六千，高的甚至于幾萬塊。因為要換加主機(jī)，加功放，加低音炮，這一套下來至少五六千。汽配城的音響改裝店一般來說價位大約在三千到八千不等，一般都會選擇給客戶改裝主機(jī)、喇叭，加裝低音炮，但是這種低音炮選擇的有源低音炮居多，因為有源低音炮減除了功放的費(fèi)用，所以價格相對低一點(diǎn)。

主持人：一般來說像這種汽配城不做功放？

王春雨：也會做，但是考慮到價位問題可能會選擇功放的少一點(diǎn)，安裝功放的時間會長。還有一種是小型店，比如說修車店、路邊的洗車店，這種店可能改裝的就是一兩千塊，主要是車主過來喇叭壞了或者主機(jī)壞了，這種簡單的更換在一兩千塊錢就可以搞定，有時候客戶覺得汽車城比較麻煩一點(diǎn)，報價又太高，所以選擇一些比較熟的修理店或者汽修店或者洗車店。

主持人：這種小型店不是專業(yè)做汽車音響改裝的，等于在汽修還有洗車業(yè)務(wù)之外再附加一個給你換一個喇叭、主機(jī)這種操作。

王春雨：對。

主持人：我們知道漫步者提出無損換裝的理念，我們想請尚工向大家介紹一下目前無損換裝的市場是怎樣的情況，市場規(guī)模是多大？

尚高峰：無損換裝的規(guī)?，F(xiàn)在還不是特別成熟的市場，市場總量北京經(jīng)濟(jì)型轎車差不多將近達(dá)到三百萬輛，現(xiàn)在進(jìn)行改裝的或者換裝的總量大約不到1%，這個市場潛力還是相當(dāng)大的。中國現(xiàn)狀在汽車音響方面的投入還不是特別多，手里的費(fèi)用不是特別多。

無損換裝這一塊符合中國經(jīng)濟(jì)型轎車的現(xiàn)狀，有許多特點(diǎn)和自己的優(yōu)勢，漫步者推出無損換裝主要是依靠一直在多媒體音頻領(lǐng)域具有揚(yáng)聲器的制造優(yōu)勢，我們可以說和傳統(tǒng)有一個對比，要說無損換裝應(yīng)該說有一個對比，這個對比就是傳統(tǒng)的是什么樣的狀況，一般情況下要給用戶加裝什么功放、低音炮，在施工過程中還要打孔、開洞等等，會對車有一些安全上面的考慮。如果在施工過程中一些非專業(yè)的音響店可能會造成的危害比較大，漫步者的無損換裝可以為市面上幾乎每個車都會配套開發(fā)它的口徑完全一致的揚(yáng)聲器。你只要把原車?yán)葥Q裝為 漫步者的喇叭就可以了，也不需要功放和低音炮。

主持人：很多網(wǎng)友在做汽車改裝方面有一些顧慮，因為對車做一個電器方面的改裝如果出了問題，4S店或者廠家可以推托自己的維修責(zé)任。我們在無損換裝這一塊把原車?yán)炔鹆?，換一個功率更大的喇叭，如果做這樣的改裝的話，如果你的線路有些問題或者出現(xiàn)一些小毛病的話，在4S店看來會不會也是以那種情況來對待呢？有沒有跟一些4S店過溝通？

王春雨：一般是不會。

主持人：不會改裝完了出現(xiàn)什么問題4S店不給保修，不會這種情況？

王春雨：對。

主持人：我們知道無損換裝是換一個喇叭，有的喇叭或者有的功放里面線路的要求也是有一些需求的，原車的音響線、口徑可能跟喇叭不太匹配，我們在這塊怎么做的？

王春雨：我們盡量在改裝的時候講求的理念就是無損換裝，包括走線和安裝。走線這方面我們采取原車的布線，原車的布線在原車出廠設(shè)計的時候，它的布線是最合理的，而且是最安全的，我們利用原車的走線首先在安全方面要考慮借用原車的安全系數(shù)來安裝這個喇叭。一般改裝的話得重新布線，重新布線的過程當(dāng)中，如果施工不好，時間長的話可能線搭在鐵上面，露出來線頭，可能會短路。車?yán)锩嬗行┑胤绞遣环浪?，如果水在接線頭時間長了會氧化生銹，生銹時間一長就會自動斷，這是簡單的情況。如果再麻煩點(diǎn)兒，出現(xiàn)大火花甚至? 。

主持人：我們經(jīng)常聽到一些車由于改裝不到位或者是一些線路長期裸露在外，老化的程度比較高，出現(xiàn)一些自燃的情況。我們無損換裝是完全利用原車的走線，在這方面應(yīng)該是沒有什么太大問題。

尚高峰：原車的線肯定會留有一些余量，我們以前做過測試在深圳研發(fā)的時候，汽車音響的研發(fā)中心我們做過實驗，換我們漫步者的一系列喇叭是沒有問題的，并且換上去之后經(jīng)過測試還是有一些余量。整個原車的線不用換，只會喇叭，而且我們在接線部位會采用目前市面上比較先進(jìn)的接線端口，這樣保證在接線的時候不會出現(xiàn)露頭或者是短路的情況，而且非常牢固。

主持人：目前市場上的大致情況我們已經(jīng)有了一個了解，下面我們上升到網(wǎng)友的層面，網(wǎng)友在什么樣的情況下是需要進(jìn)行汽車音響的改裝？在什么情況下不建議改裝？

王春雨：這個根據(jù)客戶的需求來定，有一類客戶像一些上了年紀(jì)的客戶，可能對音響要求不太高，可能就聽聽交通臺，聽聽音樂臺，那他的音響可能原車就夠了。一般這種客戶的改裝情況是原車的音響壞了然后進(jìn)行改裝，這是一類。還有一類對音響有一些簡單的要求，但是又不會太多，像我們的揚(yáng)聲器一般針對的是這種客戶群，而且針對的這種客戶群，車的檔次也不會特別高，可能也就是在30萬以下的車型，音響肯定需要改，音響設(shè)備不是特別好，一般是這種客戶。

 

主持人：我們做沒做過調(diào)查，五萬元以下的車，原車的喇叭或者是音響大概的價格在什么價位？

 

王春雨：十萬元以下的車原車的音響設(shè)備成本可能在一二百元左右，加上主機(jī)才幾百塊錢，不加主機(jī)的話不到一百塊錢，一對喇叭幾十塊錢左右。

 

主持人：喇叭是有一些參數(shù)的，能給我們大家介紹一下，我去評論一個喇叭好不好，有哪幾個參數(shù)可以考慮？

 

王春雨：喇叭后面會寫著功率多少瓦，原車的一般是20—30瓦左右，專業(yè)人士都會通過喇叭的材質(zhì)來判斷，包括你可以看喇叭后面磁鋼的大小，音盆材質(zhì)的好壞。

 

主持人：磁鋼在喇叭后面看到大塊的我們俗稱的磁鐵，作為一個普通的車友或者車主怎么看？

 

王春雨：各位車友可能看不出來，主要是在于聽，聽一些強(qiáng)勁的音樂才能聽出來。磁鐵的質(zhì)量不一樣，可能做得非常大，但是磁力小。個別的韓國車磁鋼就那么小，但是材質(zhì)不一樣，磁鐵的吸力磁性也是很強(qiáng)的。主要還是聽，為什么說喇叭上面都會寫瓦數(shù)，主要是看功率。喇叭的功率寫的都是峰值功率，峰值功率是指喇叭廠商在自己特定的測試環(huán)境下測試出來最大的功率值叫做峰值功率。

 

主持人：一般來說標(biāo)注的功率是20瓦，剛才說這是一個峰值功率，在這種峰值功率下它的額定功率基本上是多少？

 

王春雨：可能在幾瓦左右，是標(biāo)注功率的四分之一左右。

 

尚高峰：正規(guī)廠家上面標(biāo)有額定功率和峰值功率兩個參數(shù)，如果說只標(biāo)一個，有好多車上面標(biāo)20瓦，只有一個數(shù)字，那就是一個峰值功率。還有一些車上面標(biāo)的4瓦、5瓦，有可能就是額定功率。

 

主持人：剛才說到喇叭的膜的材質(zhì)，目前漫步者在電腦音響方面用的比較多的檔次比較高的是鋁膜，我們有沒有用到汽車音響上面？

 

王春雨：我們公司請了外國非常有名的菲爾·瓊斯音響界的設(shè)計師給我們做的設(shè)計，我們在汽車音響方面也用了家用音響，汽車的環(huán)境跟家里的環(huán)境不太一樣，家里做一個喇叭不會考慮到防水、減震、長時間的風(fēng)化，因為你坐在家里面擱在那兒就不會動了。

 

尚高峰：家用音響的喇叭一般是紙牌的揚(yáng)聲器，中間是高音棚、低音棚，還有大約一公分寬的橡膠邊，連接音棚和棚架的，漫步者的喇叭跟它們不一樣，整個材質(zhì)不一樣。漫步者的音棚中間使用的是自己特制的PP材料，這上面加了防水涂層還有一些特殊的涂層，跟市面上普通的PP材料不一樣。還有橡膠折環(huán)我們有特殊的工藝。

 

王春雨：橡膠折環(huán)在每次做功當(dāng)中最費(fèi)的地方，如果反復(fù)做功可能上萬次上十萬次，如果材質(zhì)不好的話，時間長的話喇叭就壞了，效果就沒有了。

 

王春雨：對。比較爛的主機(jī)建議車主直接換了就可以了，太爛的主機(jī)。

 

尚高峰：原車的主機(jī)確實在十萬塊錢左右的車，揚(yáng)聲器都不怎么樣，功率都比較低一些。

 

主持人：換完揚(yáng)聲器之后，揚(yáng)聲器的功率上去了，低音炮改裝的時候會加一個非常好的功放達(dá)到它的效果，我們無損換裝是直接換揚(yáng)聲器，它的功率上去了，但是主機(jī)的輸出功率沒有那么大。

 

主持人：謝謝兩位！

 

目前，國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車為節(jié)約成本，音響系統(tǒng)普遍無法滿足各位車友的需求，干澀得接近于揚(yáng)聲器的音色常常讓車友在愛車上無法享受開車的樂趣。因此，很多網(wǎng)友將音響改裝的需求提上了日程。但面對比較專業(yè)的領(lǐng)域，改裝知識的缺乏及市場的混亂，讓廣大車友無從下手。

 

其實，很多車友并不是所謂的音響發(fā)燒友，只是希望自己愛車的音效過得去就行，但如何才能花很少的錢滿足自己的改裝需求呢？搜狐汽車社區(qū)特邀請音響改裝專家與您在線交流，從目前音響改裝市場到個性化的改裝需求，您都可以從這次訪談中獲得，我們也希望利用這次交流機(jī)會，為您的音響改裝之路做一些貢獻(xiàn)。