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斯柯達(dá)

貴州元音 斯柯達(dá)昕銳汽車音響改裝史太格ST650C

藝誠(chéng)網(wǎng)絡(luò) 2017-07-13
2013年4月斯柯達(dá)Rapid正式上市,國(guó)產(chǎn)方面將斯柯達(dá)Rapid定名為“昕銳”車型分別搭載1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為66/81千瓦,整車分別有5檔手動(dòng)和6速自動(dòng)檔變速器可供選擇,整車造型凸顯大氣以及年輕氣息,車頭選用的是斯柯達(dá)家族式造型,直瀑式鍍鉻中網(wǎng)、下進(jìn)氣口長(zhǎng)條鍍鉻飾條,側(cè)身上掀式腰線與車頂圓潤(rùn)曲線交匯在立體感和層次感十足。
 
受多方面因素的影響,動(dòng)感前衛(wèi)的昕銳原汽車音響系統(tǒng)品質(zhì)并不是很好。甚至于低配版本連后聲場(chǎng)喇叭都沒有,車主也表示播放出來的音質(zhì)完全沒有細(xì)膩感可言,原車?yán)鹊挠昧戏浅:?jiǎn)單基本就是能出聲就行的概念,這個(gè)價(jià)位的車型鈑金薄弱噪聲的干擾更是影響到了音響的品質(zhì),讓音質(zhì)表現(xiàn)的非常一般。
 
 
斯柯達(dá)昕銳準(zhǔn)備改裝
 
 
 
改裝清單
前聲場(chǎng):意大利史太格ST650C
后聲場(chǎng):意大利史太格SQ650C
功放:卡萊AF600
超低音:美國(guó)K牌CWS104
4門大白鯊雙層環(huán)保隔音
線材:嘉利堡
 
改裝師傅為給聲場(chǎng)喇叭營(yíng)造一個(gè)好的工作環(huán)境,先使用大白鯊雙層環(huán)保隔音材料對(duì)車門進(jìn)行隔音處理,這樣能夠抑制車門振動(dòng),從而使使車門形成一個(gè)密封的箱體,這樣更能保證我們的喇叭音質(zhì)。輸出,前聲場(chǎng)選用意大利史太格ST650C套裝喇叭,該喇叭盆架表面顆粒感十足經(jīng)過專屬的磨砂處理,后聲場(chǎng)則搭配同一品牌的意大利史太SQ650C套裝喇叭,再選用美國(guó)K牌CWS104超低音,使其表現(xiàn)出更加渾厚、強(qiáng)勁震撼的低音效果,選擇卡萊的AF600Z作為整車功放,該功放擁有4聲輸出,功率是4*95w,用來推動(dòng)聲場(chǎng)是再好不過。
 
 
 
原車門板待拆裝
 
 
拆開原車門板裸露出的鈑金面
 
 
原車粗糙的喇叭制作工藝
 
 
大白鯊隔音材料對(duì)前門板進(jìn)行雙層隔音降噪
 
 
意大利史太格ST650C中低音安裝于前門板原位
 
 
意大利史太格ST650C高音喇叭安裝于門板三角位
 
 
后門板飾蓋展示
 
 
經(jīng)過升級(jí)改裝后史太格ST650C清晰洪亮的人聲演繹,完全解決的原車聲音偏干的問題,無(wú)論是柔和的流行歌曲,還是勁爆的DJ音樂,這套音響都能很好地勝任,試聽效果非常棒! 
 
 
 
拆開飾蓋同樣裸露出簡(jiǎn)陋的空腔門板
 
 
原車后聲場(chǎng)喇叭
 
 
使用大白鯊隔音材料對(duì)后門板進(jìn)行隔音處理
 
 
意大利史太格SQ650C上車效果展示
 
 
美國(guó)K牌CWS104以及卡萊AF600功放安置于后備箱
 
 
整體安裝效果簡(jiǎn)潔
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