起亞獅跑汽車音響改裝意大利STEG史泰格福建龍巖車音緣汽車音響改裝

藝誠(chéng)網(wǎng)絡(luò) 2019-01-23

起亞獅跑是起亞旗下的一款中高檔SUV車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，起亞獅跑摒棄傳統(tǒng)SUV粗獷的造型，而是在保持整體強(qiáng)悍風(fēng)格的同時(shí)，為汽車注入了轎車化的設(shè)計(jì)理念，讓整車線條更加流暢，運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)。汽車內(nèi)室設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)約，但配置相當(dāng)豐富，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。

改裝車型—起亞獅跑

【原車音響系統(tǒng)分析】
起亞獅跑原車音響系統(tǒng)用料簡(jiǎn)單，而且配置也不夠完善，導(dǎo)致汽車播放出來(lái)的音樂效果非常的差，根本無(wú)法將音樂的美感給表現(xiàn)出來(lái)。為了提升音響的品質(zhì)，車主來(lái)到福建龍巖車音緣汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：日本先鋒DPH-80RPS
音頻處理器：awave愛威DSP6
前聲場(chǎng)喇叭：意大利STEG史泰格ME650C三分頻
功放：意大利音樂系統(tǒng)AD850
低音：意大利史泰格ST12
隔音：大麥環(huán)保隔音

使用的音響器材亮相

原車主機(jī)解析力不高，導(dǎo)致音頻信號(hào)很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失。這對(duì)音響的品質(zhì)也產(chǎn)生了非常大的影響。改裝技師將汽車的主機(jī)，更換成了日本先鋒DPH-80RPS主機(jī)，它的解析力強(qiáng)，對(duì)音頻信號(hào)細(xì)節(jié)的還原度也非常的高。將其安裝在中控臺(tái)下方，也便于車主后期的使用和操控。

將主機(jī)更換成日本先鋒DPH-80RPS

主機(jī)安裝在中控臺(tái)下方

原車門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效的隔音處理，改裝技師使用大麥環(huán)保隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成一個(gè)密封的箱體，有效減少了噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾，并增強(qiáng)了音樂的立體感。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大麥環(huán)保隔音對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境

根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了意大利STEG史泰格ME650C三分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用了松壓紙質(zhì)音盆，讓中低音部分沉穩(wěn)有力，量感十足；中頻部分用料充足，盆架的設(shè)計(jì)也非常的合理，讓音樂中頻部分音色飽滿；而絲膜球頂高音單元，則可以有效拉高整體聲場(chǎng)，讓音樂顯得更加通透。經(jīng)過聲場(chǎng)定位以后，改裝技師通過倒模安裝功率將高音和中音單元，倒模安裝在了A柱，這可以將音樂做到中央，讓車主處于合適的聽音位置。

意大利STEG史泰格ME650C三分頻中低音喇叭安裝在汽車原位

為喇叭添加麗音圈

喇叭的用料充足，做工精細(xì)

高音和中音單元，倒模安裝在A柱

前聲場(chǎng)喇叭的安裝效果

為了保證音頻信號(hào)的質(zhì)量，改裝技師在更換完主機(jī)之后，還為主機(jī)添加了一臺(tái)awave愛威DSP6音頻處理器，它可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)更加的干凈、細(xì)膩。而這也為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了解決原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)意大利音樂系統(tǒng)AD850功放。

awave愛威DSP6