起亞K5一臺(tái)混合動(dòng)力車型在目前的能源節(jié)約經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的大前提下無(wú)疑是新寵，其中網(wǎng)采用全新設(shè)計(jì)，黑色鏡面效果搭配底部藍(lán)色裝飾更顯得科技感十足，內(nèi)飾中控顯示屏更是將能耗、ECO駕駛等級(jí)進(jìn)行集中體現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)最大功率156馬力，最大扭矩189牛·米，采用阿特金森循環(huán)并配有缸內(nèi)直噴技術(shù)，從而使電動(dòng)機(jī)擁有52馬力的最大功率以及205牛·米的最大扭矩。這樣的配置難免會(huì)讓不少人為之心動(dòng)不已。

 

 

【原車音響系統(tǒng)分析】

 

這款起亞K5的原車使用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，數(shù)量是較多但由于原車使用的喇叭材質(zhì)一般，并且所有聲場(chǎng)喇叭全部都是由主機(jī)直接推動(dòng)的，從而導(dǎo)致汽車的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)質(zhì)感并不是很理想。車主于是決定來(lái)到中山億豐行進(jìn)行音響改裝升級(jí)。

 

 

起亞K5進(jìn)店準(zhǔn)備改裝

 

 

中山億豐行門面信息

 

 

系統(tǒng)配配置：

專車專用導(dǎo)航

前聲場(chǎng)喇叭：史太格（STEG）SQ650C

隔音：雙門隔音

 

 

待改裝史太格配置

 

 

 

車主平時(shí)喜歡聽(tīng)一些音樂(lè)節(jié)奏感較強(qiáng)的音樂(lè)，于是改裝師傅選用史太格（STEG）SQ650C作為聲場(chǎng)喇叭，改裝師傅先對(duì)門板進(jìn)行隔音降噪處理從而為喇叭營(yíng)造更好的環(huán)境空間，意大利史太格（STEG）SQ650C 喇叭音樂(lè)層次感好，聲音的特效也要比其他的音響器材更細(xì)膩，改裝技師將意大利史太格（STEG）SQ650C 套裝喇叭的中低音單元放在了汽車的原位，整體安裝還原更是看不出任何改裝痕跡。

 

 

原車?yán)茸龉ご植陔y以播放出較好的音質(zhì)效果

 

 

 

原車隔音簡(jiǎn)陋無(wú)法較好的隔音降噪

 

 

 

給門板進(jìn)行隔音處理有效增強(qiáng)整體密封性

 

 

隔音邊角處理非常到位

 

 

 

史太格（STEG）SQ650C安裝于原車門板

 

 

史太格（STEG）SQ650C高音單元安裝于三角位

 

 

中山億豐行

 

 

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

 

門板隔音后把音感大幅提升，整體的音質(zhì)效果呈現(xiàn)得更加完美，音質(zhì)的更加清晰，更有層次感。史太格（STEG）SQ650C音響的安裝使得飽滿度，下潛深度，震撼效果都大幅提升。音響經(jīng)過(guò)改裝師用心升級(jí)并精致改裝的系統(tǒng)，它的音質(zhì)效果的確會(huì)讓車主有超乎期待的高水平，音質(zhì)細(xì)膩而且極具韻味。