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漢蘭達(dá)汽車音響改裝意大利STEG史泰格ME650C三分頻—福建車音緣汽車音響改裝店
當(dāng)初有印象開始聽歌，實在電視上的一檔欄目，那是聽的是周華健，他的聲音非常具有特點，非常具有感染力，到現(xiàn)在也是非常喜歡聽他的歌，這就是對人聲的一種喜愛吧，如果有一套注重人聲的音響系統(tǒng)的話，來聽的話，那是一種怎樣體驗?zāi)?？讓我們跟隨這臺漢蘭達(dá)，一起到福建車音緣看看吧。
改裝車型-豐田漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)的車主對音樂的品質(zhì)要求非常高，之前的車子都是在福建車音緣改裝的音響，這不剛提了一臺漢蘭達(dá)，就馬上來到店里，為新車做音響的升級，了解車主喜好的改裝技師，為車主設(shè)計了這套極致人聲表現(xiàn)的升級方案。
系統(tǒng)配置：
主機：原車主機
前聲場：意大利STEG史泰格ME650C三分頻
功放：意大利STEG史泰格ST402
音頻處理器：愛威DSP6
低音：美國來福R2D2-10
隔音：大麥環(huán)保隔音
服務(wù)店家：福建車音緣汽車音響改裝店
升級使用的器材亮相
為了滿足車主對人聲的高標(biāo)準(zhǔn)需求，在喇叭的選擇上，技師就使用了以人聲表現(xiàn)著稱的意大利STEG史泰格ME650C三分頻。乍看上去，喇叭的盆面怎么凹凸不平的，這是劣質(zhì)的喇叭么？不，這就是這款喇叭的特色，被發(fā)燒友成為“糙盆”的特殊松壓紙盆，在經(jīng)過特殊涂層處理得到的，讓它的線性偏向中頻，最大的特點就是聲音非常醇厚，聲底暖調(diào)而又溫潤，十分適合人聲的表達(dá)，再使用史泰格專用的低諧振高剛性造型設(shè)計的鋁質(zhì)盆架，看上就給人踏實、厚重的感覺。
意大利STEG史泰格ME650C喇叭展示
相比之下原車?yán)鹊淖龉ず陀昧暇惋@得非常的劣質(zhì)了。
原車普通的喇叭
塑料盆架，給人劣質(zhì)的感覺
而且原車門板的隔音措施僅為一層防水薄膜，根本無法起到隔音作用。所以技師使用大麥環(huán)保隔音，對門板做雙層隔音處理，為車內(nèi)帶來一個安靜的行車環(huán)境，也為喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境，使聲音更加通透、飽滿，之后技師將中低音單元安裝在前聲場原位。
原車門板的隔音措施非常欠缺
使用大麥環(huán)保隔音對門板做第一層隔音處理
使用大麥環(huán)保隔音對門板做第二層隔音處理
將史泰格中低音單元安裝在前聲場原位
喇叭的做工精致安裝到位
后門板的隔音措施同樣簡陋
對后門板的第一層隔音處理
對后門板的雙層隔音處理
由于原車的前聲場只有兩只喇叭，所以在安裝這套三分頻喇叭的時候，技師采用了A柱倒模的安裝手法，使用精湛的倒模工藝，通過精準(zhǔn)的聲場定位，將意大利STEG史泰格ME650C三分頻的中、高音喇叭，安裝在汽車A柱上，安裝效果猶如原車配置一般極為融合。
為汽車A柱做倒模
技師正在細(xì)致的打磨
使用砂紙進行二次精磨
為A主做包皮處理
將中、高音單元安裝在汽車A柱
中、高音單元安裝效果
與原車內(nèi)飾及未匹配
原車沒有超低音單元，所以技師為汽車添加了一臺美國來福R2D2-10低音炮，使用原位補型箱，將其固定在尾箱側(cè)壁上，增加了低頻的下潛，這使得音域?qū)拸V，也為車內(nèi)帶來了澎湃有力的低音。
為汽車添加美國來福R2D2-10
由于原車主機的解析能力不足，功率欠缺，導(dǎo)致聲音不清晰，細(xì)節(jié)表現(xiàn)不足，而且聲音沒有質(zhì)感，所以技師先為汽車添加了一臺愛威DSP6，內(nèi)置的解碼器能夠?qū)σ纛l信號深度解讀，并優(yōu)化處理，讓聲音細(xì)節(jié)表現(xiàn)更豐富，更加自然；再為喇叭添加一臺意大利STEG史泰格ST402功放，為喇叭提供充足穩(wěn)定的功率放大，而且同品牌的搭配，讓他們的配合默契十足，讓聲音的質(zhì)感十足，表現(xiàn)力更強。
為汽車添加愛威DSP6
為汽車添加意大利STEG史泰格ST402功放
線材連接緊密
線材細(xì)節(jié)連接到位
為電源端添加保護措施
【改裝效果點評】
改裝技師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的安裝技術(shù)，這套音響系統(tǒng)完美的融合到這臺漢蘭達(dá)上，讓清晰自然的人聲緩緩流出，就仿佛是在你耳邊輕語一樣，讓人不自覺地側(cè)耳傾聽，氛圍感舒適，車主試聽完以后也大呼過癮，對福建車音緣的改裝技術(shù)贊不絕口，還是一如既往的優(yōu)秀。
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