本田
本田INSPIRE汽車音響改裝意大利史泰格MT650C大師級(jí)—陽春新時(shí)代汽車音響改裝店
東風(fēng)本田INSPIRE是東風(fēng)本田旗下旗艦轎車，與全新雅閣共享基礎(chǔ)下打造，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)，車身線條豐富銳利，溜背造型比較吸睛；在內(nèi)飾上保留了懸浮式中控觸摸屏設(shè)計(jì)，操控性能良好，在消費(fèi)者中有良好口碑。
車型介紹—本田INSPIRE
【原車音響系統(tǒng)分析】
原車音響系統(tǒng)聽音效果表現(xiàn)一般，如果是日常聽音基本滿足需求，但對(duì)每個(gè)人來說體會(huì)是不一樣的，車主對(duì)待生活是個(gè)很認(rèn)真的人，覺得任何事不能將就，低配版的音響和低配版的人生一樣，需要拯救。在經(jīng)過一番打聽和在網(wǎng)上了解之后，來到陽春新時(shí)代汽車改裝店，對(duì)音響進(jìn)行升級(jí)。
改裝清單：
處理器：德國佛倫詩EV07 PRO智能汽車音響
電容：美國來福10法拉超級(jí)電容（負(fù)責(zé)全套音響系統(tǒng)充足補(bǔ)給）
前聲場：意大利史泰格MT650C大師級(jí)
后聲場：意大利史泰格MS650同軸
功放1：意大利史泰格K401白金版發(fā)燒級(jí)四路
功放2：美國來福P500x1bd單路功放
超低音：美國來福P2 十二寸原裝箱體
隔音：四門三層愛威隔音&尾箱雙層愛威隔音
全套純銅香港正力車福發(fā)燒級(jí)線材
服務(wù)店家：陽春新時(shí)代
在進(jìn)行音響改裝前先進(jìn)行隔音改裝，對(duì)門板和尾箱部位改裝師分別進(jìn)行了隔音處理，門板部位是安裝喇叭的地方，良好的聲場環(huán)境十分重要，使用愛威隔音材料對(duì)門板進(jìn)行三層隔音處理，有效減少來自外部的風(fēng)噪和胎噪，愛威隔音材料全部通過ROHS認(rèn)證，吸音系數(shù)認(rèn)證和防火認(rèn)證，使用更安心。
后備箱由于結(jié)構(gòu)原因，內(nèi)凹式空間容易將噪音不斷進(jìn)行擴(kuò)大，使用愛威隔音材料進(jìn)行雙層隔音處理，有效減少風(fēng)噪和胎噪侵入內(nèi)室，并且尾箱位置是安裝低音炮的地方，有效的隔音也可以為喇叭發(fā)揮提供良好的工作環(huán)境，更好地呈現(xiàn)低音效果。
使用愛威隔音材料進(jìn)行隔音
前聲場喇叭改裝師選擇意大利史泰格MT650C大師級(jí)喇叭，這款喇叭的中低音單元采用復(fù)合紙質(zhì)音盆，主體為編織材質(zhì)以及低失真并有曖調(diào)音質(zhì)的紙槳音盆，紙盆的表面噴銀砂處理，即可防潮，又能保證紙盆的剛性，同時(shí)絲膜球頂振膜高音單元也保證聲音不失真，改裝師將喇叭進(jìn)行原位安裝，并將高音單元安裝在三角板位置。
后聲場則為了與前聲場保持一致性，選擇意大利史泰格MS650同軸喇叭安裝在汽車原位，保持了音樂風(fēng)格的協(xié)調(diào)性。
前聲場安裝意大利史泰格MT650C大師級(jí)喇叭
高音單元安裝在三角板位置
改裝師安裝功放
在后備箱位置的隔音完成后，為給汽車音響增加低頻音效果，并使聲音下潛力度更深，感染力強(qiáng)，安裝一臺(tái)美國來福P2十二寸原裝箱體在后備箱處。同時(shí)為汽車安裝了兩臺(tái)意大利史泰格K401白金版發(fā)燒級(jí)四路和美國來福P500x1bd單路功放為喇叭進(jìn)行助力，增加喇叭功率的同時(shí)，使喇叭在大動(dòng)態(tài)表現(xiàn)下也能發(fā)揮出均衡效果。
后備箱進(jìn)行第一層隔音改裝
第二層隔音改裝
將低音炮安裝在汽車后備箱處
原車主機(jī)解析力度一般，改裝師為原車安裝了一臺(tái)德國佛倫詩EV07 PRO智能處理器，這臺(tái)處理器可以根據(jù)車內(nèi)空間的大小，喇叭參數(shù)和原車音響系統(tǒng)存在的缺陷進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)，為車主營造出環(huán)繞立體的聽音氛圍，同時(shí)，改裝師還為汽車安裝美國來福10法拉超級(jí)電容，為全套音響系統(tǒng)充足補(bǔ)給。并全程使用純銅香港正力車福發(fā)燒級(jí)線材，保證聲音信號(hào)不失真，還原喇叭聲效。最后將汽車進(jìn)行復(fù)原，可以看到基本看不出改裝痕跡。
復(fù)原后看不出改裝痕跡
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過緊張的施工之后，在改裝師細(xì)致的檢查試運(yùn)行過程中，各器材協(xié)調(diào)配合，演繹一出靚麗的動(dòng)感音樂，這次改裝充分考慮到各器材之間的特點(diǎn)和統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，使聲音呈現(xiàn)富有層次感，節(jié)奏動(dòng)力十足，車主聽后很滿意。
車型介紹—本田INSPIRE
【原車音響系統(tǒng)分析】
原車音響系統(tǒng)聽音效果表現(xiàn)一般，如果是日常聽音基本滿足需求，但對(duì)每個(gè)人來說體會(huì)是不一樣的，車主對(duì)待生活是個(gè)很認(rèn)真的人，覺得任何事不能將就，低配版的音響和低配版的人生一樣，需要拯救。在經(jīng)過一番打聽和在網(wǎng)上了解之后，來到陽春新時(shí)代汽車改裝店，對(duì)音響進(jìn)行升級(jí)。
改裝清單：
處理器：德國佛倫詩EV07 PRO智能汽車音響
電容：美國來福10法拉超級(jí)電容（負(fù)責(zé)全套音響系統(tǒng)充足補(bǔ)給）
前聲場：意大利史泰格MT650C大師級(jí)
后聲場：意大利史泰格MS650同軸
功放1：意大利史泰格K401白金版發(fā)燒級(jí)四路
功放2：美國來福P500x1bd單路功放
超低音：美國來福P2 十二寸原裝箱體
隔音：四門三層愛威隔音&尾箱雙層愛威隔音
全套純銅香港正力車福發(fā)燒級(jí)線材
服務(wù)店家：陽春新時(shí)代
在進(jìn)行音響改裝前先進(jìn)行隔音改裝，對(duì)門板和尾箱部位改裝師分別進(jìn)行了隔音處理，門板部位是安裝喇叭的地方，良好的聲場環(huán)境十分重要，使用愛威隔音材料對(duì)門板進(jìn)行三層隔音處理，有效減少來自外部的風(fēng)噪和胎噪，愛威隔音材料全部通過ROHS認(rèn)證，吸音系數(shù)認(rèn)證和防火認(rèn)證，使用更安心。
后備箱由于結(jié)構(gòu)原因，內(nèi)凹式空間容易將噪音不斷進(jìn)行擴(kuò)大，使用愛威隔音材料進(jìn)行雙層隔音處理，有效減少風(fēng)噪和胎噪侵入內(nèi)室，并且尾箱位置是安裝低音炮的地方，有效的隔音也可以為喇叭發(fā)揮提供良好的工作環(huán)境，更好地呈現(xiàn)低音效果。
使用愛威隔音材料進(jìn)行隔音
前聲場喇叭改裝師選擇意大利史泰格MT650C大師級(jí)喇叭，這款喇叭的中低音單元采用復(fù)合紙質(zhì)音盆，主體為編織材質(zhì)以及低失真并有曖調(diào)音質(zhì)的紙槳音盆，紙盆的表面噴銀砂處理，即可防潮，又能保證紙盆的剛性，同時(shí)絲膜球頂振膜高音單元也保證聲音不失真，改裝師將喇叭進(jìn)行原位安裝，并將高音單元安裝在三角板位置。
后聲場則為了與前聲場保持一致性，選擇意大利史泰格MS650同軸喇叭安裝在汽車原位，保持了音樂風(fēng)格的協(xié)調(diào)性。
前聲場安裝意大利史泰格MT650C大師級(jí)喇叭
高音單元安裝在三角板位置
改裝師安裝功放
在后備箱位置的隔音完成后，為給汽車音響增加低頻音效果，并使聲音下潛力度更深，感染力強(qiáng)，安裝一臺(tái)美國來福P2十二寸原裝箱體在后備箱處。同時(shí)為汽車安裝了兩臺(tái)意大利史泰格K401白金版發(fā)燒級(jí)四路和美國來福P500x1bd單路功放為喇叭進(jìn)行助力，增加喇叭功率的同時(shí)，使喇叭在大動(dòng)態(tài)表現(xiàn)下也能發(fā)揮出均衡效果。
后備箱進(jìn)行第一層隔音改裝
第二層隔音改裝
將低音炮安裝在汽車后備箱處
原車主機(jī)解析力度一般，改裝師為原車安裝了一臺(tái)德國佛倫詩EV07 PRO智能處理器，這臺(tái)處理器可以根據(jù)車內(nèi)空間的大小，喇叭參數(shù)和原車音響系統(tǒng)存在的缺陷進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)，為車主營造出環(huán)繞立體的聽音氛圍，同時(shí)，改裝師還為汽車安裝美國來福10法拉超級(jí)電容，為全套音響系統(tǒng)充足補(bǔ)給。并全程使用純銅香港正力車福發(fā)燒級(jí)線材，保證聲音信號(hào)不失真，還原喇叭聲效。最后將汽車進(jìn)行復(fù)原，可以看到基本看不出改裝痕跡。
復(fù)原后看不出改裝痕跡
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過緊張的施工之后，在改裝師細(xì)致的檢查試運(yùn)行過程中，各器材協(xié)調(diào)配合，演繹一出靚麗的動(dòng)感音樂，這次改裝充分考慮到各器材之間的特點(diǎn)和統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，使聲音呈現(xiàn)富有層次感，節(jié)奏動(dòng)力十足，車主聽后很滿意。
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