別克昂科威雖然上市的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是其在配置和技術(shù)上卻絲毫不亞于同級(jí)別的車型。其采用了2.0T SIDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了智能化的四驅(qū)系統(tǒng)，這使得汽車在駕駛的時(shí)候舒適性、越野能力都等到了有效的增強(qiáng)。內(nèi)飾采用的是雙色搭配，這讓汽車的視覺體驗(yàn)得到了有效的提升。

 

【原車音響系統(tǒng)分析】

別克昂科威原車的音響系統(tǒng)有著很多的缺點(diǎn)：第一原車的音響系統(tǒng)不夠完善；第二音響系統(tǒng)的工作環(huán)境不是太好；第三原車的音響器材品質(zhì)也較為一般，難以展現(xiàn)音樂的細(xì)膩動(dòng)聽。因此車主駕車來到惠州佐城對(duì)汽車做音響的升級(jí)工作。

 

 

改裝車型—別克昂科威

 

 

系統(tǒng)配置:

處理器：愛威awave DSP6

前聲場(chǎng)喇叭：史太格STEG ST650C套裝（主動(dòng)二分頻）

低音：愛威awave V5小鋼炮

隔音：愛威awave隔音

 

針對(duì)音響系統(tǒng)不夠完善的情況，惠州佐城汽車音響店的改裝技師在音源端為汽車添加了一臺(tái)愛威awave DSP6音頻處理器，它能夠有效的優(yōu)化音源，使得汽車播放出來的音源更加的純凈細(xì)膩。后端改裝技師則為汽車添加了一只愛威awave V5小鋼炮以增加音樂的真實(shí)性。

 

為了改善聲場(chǎng)喇叭的工作環(huán)境，改裝技師使用愛威awave隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。雙層的隔音處理降低了風(fēng)噪對(duì)音響品質(zhì)的干擾。門板隔音處理完成后改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭更換成了史太格STEG ST650C套裝喇叭，它的產(chǎn)品做工精細(xì)，用料充足，所以通過其播放出來的音樂也細(xì)膩動(dòng)聽、真實(shí)自然。

 

 

對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境

 

 

 

史太格STEG ST650C中低音喇叭前門原位安裝

 

 

喇叭加裝了木質(zhì)墊圈

 

 

愛威V5小鋼炮

 

 

愛威DSP6安裝在座椅底下

 

 

 

惠州佐城汽車音響店

 

 

 

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

針對(duì)原車音響系統(tǒng)薄弱的環(huán)節(jié)做音響升級(jí)，一方面可以極大的提高音響的品質(zhì)，另外一方面也可以節(jié)省改裝的費(fèi)用，所以說惠州佐城汽車音響店考慮的十分全面。