奔馳
真實重現(xiàn) 奔馳GLC260汽車音響改裝意大利史太格STGE BZ40A+BZ25
奔馳GLC260是奔馳家族的一款中型SUV,它基于新一代奔馳GLK平臺開發(fā)而成,這為其提供了深厚的技術(shù)支持,使得整車的整備質(zhì)量更輕,同時也有很多現(xiàn)成的模塊化部件可供使用。不過在設計上,奔馳GLC顯得更加年輕時尚,非常符合年輕人的口味。
【原車音響系統(tǒng)分析】
奔馳GLC260的原車音響系統(tǒng)配置較為簡單,這使得音響系統(tǒng)在各個方面的表現(xiàn)較為欠缺,無法將音樂的美感給表現(xiàn)出來。為提升音響的品質(zhì),車主來到重慶渝大昌,對汽車音響系統(tǒng)做了升級和完善工作。
改裝車型—奔馳GLC260
系統(tǒng)配置:
前聲場專用中音/高音:意大利史太格STGE BZ40A+BZ25 4只
后聲場喇叭:意大利史太格STGE BZ40D奔馳專用同軸 2只
主/副駕駛艙腳坑低音:意大利史太格STGE BZW80L/R專用8寸低音喇叭 2只
DSP功放:愛威DSP-6 1臺
低音功放:意大利史太格STGE DST850 單聲道 1臺
超低音:美國來福P1S4-12 12寸低音炮
音響線材:鳴悅
工藝:低音尾箱不占空間改裝
前門隔音:安博士黑玉
在使用安博士黑玉隔音材料,對汽車的門板做了雙層隔音處理之后,重慶渝大昌的改裝技師,將汽車前聲場的高音單元,更換成了意大利史太格STGE BZ25喇叭,它所播放出來的音樂高亢亮麗,極具穿透力。意大利史太格STGE BZ40A中音單元,可以使得音樂在中頻部分的表現(xiàn)更加飽滿。而意大利史太格STGE BZW80L/R專用8寸低音喇叭的添加,則讓音樂沉穩(wěn)有力,更具有力量感。后聲場使用的意大利史太格STGE BZ40D奔馳專用同軸喇叭,也與前聲場喇叭,保證了音樂味道的統(tǒng)一性。
施工前對全車做專業(yè)的保護工作
使用的音響器材亮相
意大利史太格STGE BZW80L R專用8寸低音喇叭做工精細
原車音響系統(tǒng),沒有超低音單元,這使得音樂在低頻部分的表現(xiàn)力不夠,所以重慶渝大昌的改裝技師,為汽車音響系統(tǒng)添加了一只美國來福P1S4-12 12寸低音炮,以使得音樂在低頻部分的下潛力度更深。為了節(jié)省存儲空間,也為了減少振動對超低音單元的影響,改裝技師為美國來福P1S4-12 12寸低音炮制作了木質(zhì)箱體以后,安裝在了尾箱的底部。
低音單元用料充足
使用安博士黑玉對門板做雙層隔音處理
意大利史太格STGE BZ40A中音單元安裝在門板飾蓋
意大利史太格STGE BZ25高音單元安裝在門板三角位處
前聲場喇叭的安裝效果
原車主機功率供給較小,直接用主機推動會有一些吃力,所以重慶渝大昌的改裝技師,為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺愛威DSP-6功放,以使得音頻信號更為精準,聲場喇叭的功率供給更加充足。而意大利史太格STGE DST850 單聲道功放,則用來推動超低音單元,以使得超低音單元發(fā)揮更加出色。
高音單元安裝在門板三角位處
意大利史太格STGE BZW80L R專用8寸低音喇叭安裝在儀表臺下方的坑位
意大利史太格STGE BZ40D奔馳專用同軸安裝在后門板
施工細膩到位
喇叭的安裝細節(jié)
為超低音單元制作箱體
為超低音單元制作箱體
愛威DSP-6和史泰格功放的安裝
美國來福P1S4-12 12寸低音炮安裝在尾箱
使用電腦做調(diào)音處理
【改裝效果點評】
施工完成后,重慶渝大昌的改裝技師,還使用電腦調(diào)音軟件,對汽車的音響系統(tǒng)做了精準的調(diào)節(jié),以使得音樂發(fā)揮更加出色,同時也滿足了車主個性化的聽音需求。
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