奔馳
奔馳威霆改裝愛威KING62C_北京MUYU汽車音響
每一個(gè)成功人士都明白，只有好好的休息、享受過后，才能以更充沛的精力和良好的心態(tài)來面對(duì)工作。這位奔馳威霆的車主就深知這點(diǎn)，而且平時(shí)車主也非常喜歡用音樂來緩解自己的疲憊感。所以，為了能夠讓愛車音質(zhì)的表現(xiàn)更加出色，車主決定進(jìn)行音響改裝。經(jīng)朋友介紹，車主來到了北京MUYU汽車音響店進(jìn)行音響升級(jí)。通過MUYU技術(shù)顧問的介與試聽，車主對(duì)愛威、史泰格音響組合表現(xiàn)非常滿意，于是結(jié)合原車音響的不足，北京MUYU的改裝技師為這臺(tái)奔馳威霆制定了音響的升級(jí)方案。
奔馳威霆&awave KING62C+STEG MS650
奔馳威霆配置表
主機(jī)：建伍DPX5100BT
前聲場喇叭：愛威KING62C
后聲場喇叭：意大利史泰格MS650
低音功放：意大利史泰格DST850II X1
功放：意大利史泰格K202 X3
處理器：美國DB處理器
超低音：美國來福低音P3SD4
隔音：大能全車隔音套件
線材：謳歌線材套件
在前聲場位置，這套愛威KING62C套裝喇叭的品質(zhì)精良，音質(zhì)清澈明亮，細(xì)節(jié)豐富、彈性十足，聲音干凈利落、保真度高。而為了發(fā)揮出這套喇叭的最佳效果，通過精準(zhǔn)的聲場定位和入耳角度的計(jì)算后，技師將喇叭的高音單元模安裝在汽車A柱，并對(duì)門板進(jìn)行了大能隔音升級(jí)，給喇叭提供了良好的工作環(huán)境。在后聲場搭配一套意大利史泰格MS650作為補(bǔ)充，能夠讓聲音的細(xì)節(jié)層次表現(xiàn)更加飽滿、立體。
awave KING62C中低音喇叭
接線處理細(xì)節(jié)展示
awave KING62C高音喇叭
高音喇叭A柱模具制作展示
高音喇叭A柱倒模安裝
awave KING62C高音喇叭安裝在A柱上
前聲場的改裝效果——雅致
喇叭就位后，技師在中控臺(tái)倒模安裝了一臺(tái)建伍DPX5100BT主機(jī)，它超高的解析力能夠精準(zhǔn)的拾取音頻文件的每個(gè)信號(hào)，使聲音的細(xì)節(jié)完整度高、真實(shí)自然。從而為良好聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
日本建伍DPX5100BT主機(jī)
接下來，是整個(gè)音響改裝的重頭戲。通過精湛的設(shè)計(jì)和制作，技師將三臺(tái)意大利史泰格K202功放和一臺(tái)美國DB處理器固定在木質(zhì)模具中，并將其隱藏安裝在座椅底部。通過謳歌線材的連接，為音響系統(tǒng)提供了充沛強(qiáng)勁的功率和音頻信號(hào)的優(yōu)化能力，為好音質(zhì)提供了基本保障。
為史泰格功放制作木質(zhì)模具
處理器、功放集合安裝在木質(zhì)模具
線材接連緊密
走向干凈、整潔
木質(zhì)材料精良、模具制作精湛
STEG K202功放
功放擺放架隱藏安裝在座椅底部
美國DB音頻處理器
改裝技師對(duì)全車進(jìn)行大能隔音的升級(jí)，可以有效抑制噪音，為車內(nèi)帶來安靜舒適的環(huán)境。并且技師還在尾箱的側(cè)壁上隱藏安裝了一臺(tái)美國來福低音P3SD4超低音，使用意大利史泰格DST850II功放推動(dòng)，它大大增加了低頻的下潛力，使音樂的聽感真實(shí)，音樂的氛圍感濃厚。
美國來福低音P3SD4
美國來福低音P3SD4安裝在尾箱側(cè)壁
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】北京MUYU專業(yè)、高超的改裝技術(shù)已經(jīng)可以稱之為藝術(shù)了，不僅讓這臺(tái)奔馳威霆音響的音質(zhì)發(fā)生了翻天覆地的改變，而且各個(gè)器材的安裝、擺放也得到了車主的高度認(rèn)可，車主對(duì)此非常滿意。
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