近年來(lái)，越來(lái)越多的新車型，尤其是像奔馳、寶馬、奧迪這類豪華車型，不僅采用了多聲道全景聲音響系統(tǒng)，甚至前聲場(chǎng)設(shè)有8寸低音單元，高配車型更是跟國(guó)際著名的音響品牌合作，這就表明原車?yán)缺旧淼乃刭|(zhì)并不差。但是，車主一打開(kāi)音響，其聽(tīng)感卻并不悅耳，那么問(wèn)題到底在哪里呢？

一是音響器材的工作環(huán)境，是復(fù)雜且嘈鬧的汽車車廂，除了駕駛時(shí)產(chǎn)生的各種噪音之外，喇叭與車門(mén)鈑金板所產(chǎn)生的共震是最為影響音質(zhì)的因素，解決的辦法很簡(jiǎn)單，做個(gè)專業(yè)的隔音工程就可以了；二是高配的音響系統(tǒng)，聲道喇叭所需的功率都比較大，原車配備的功放無(wú)法滿足這么多聲道喇叭的需求；三是音響系統(tǒng)的調(diào)校，多聲道系統(tǒng)如果沒(méi)有進(jìn)行延時(shí)、分頻等調(diào)校，就無(wú)音場(chǎng)無(wú)定位，雖然喇叭多但卻雜亂無(wú)章，自然就聽(tīng)感差了。解決這兩個(gè)問(wèn)題，你需要一臺(tái)專門(mén)針對(duì)這些問(wèn)題而設(shè)計(jì)的史泰格STEG SDSP 10 DSP功放。

8x75W大功率，滿血出聲

SDSP10外觀簡(jiǎn)潔大方，泳黑鋁殼上面鑲嵌著打磨得十分光滑的金屬LOGO銘牌“STEG”，功放頂部是極為獨(dú)特設(shè)計(jì)的散熱部分，如果打開(kāi)面板的話，能夠更加清楚的看到左右互通的巨大柵格，確保了機(jī)器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠快速散熱，保持其出色的穩(wěn)定性能。

接線端口都設(shè)置在機(jī)器的前側(cè)面板上，從左至右分別是藍(lán)牙連接端口、遠(yuǎn)程搖控端口、6路高電平輸入、4路RCA輸入、USB連接端口、光纖端口、高電平輸出、AUTO ON/ACC開(kāi)關(guān)、指示燈、兩個(gè)25A的保險(xiǎn)，以及獨(dú)立的純銅電源連接端口。

從上面的散熱設(shè)計(jì)和端口設(shè)置就能夠看得出來(lái)，SDSP10并不是市面上虛報(bào)功率輸出數(shù)據(jù)的DSP功放產(chǎn)品，它是以一臺(tái)發(fā)燒功放為基底，再融合進(jìn)DSP數(shù)字音頻處理模塊，這一點(diǎn)從打開(kāi)底板看到內(nèi)在的電路圖就能證實(shí)。整個(gè)電路的設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)有序，大大的環(huán)形變壓器和整流電容組設(shè)計(jì)在最左端，緊挨著電源供給；功率放大部分和信號(hào)的前后端處理緊接其右，又有很好的分別度，避免大電流干擾；最右邊是DSP數(shù)字音頻處理部分。從這個(gè)電路設(shè)計(jì)可以看出SDSP10先是一臺(tái)8路功率放大器，DSP只是附加功能，它最為強(qiáng)大的是其功率驅(qū)動(dòng)能力和更大的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，8x75W大功率功額定輸出，推動(dòng)原車吃功率的8寸喇叭完全沒(méi)有問(wèn)題，讓每只聲道喇叭時(shí)時(shí)刻刻都是滿血出聲，保持著最佳工作狀態(tài)。

高精度數(shù)字音頻處理

雖然小編說(shuō)DSP只是附加功能，但打開(kāi)調(diào)音的軟件界面就可以看出，SDSP10的數(shù)字處理能力同樣是強(qiáng)大而專業(yè)的。有10聲道的DSP處理能力，每個(gè)聲道都可以主動(dòng)分頻、時(shí)間校正、EQ均衡、相位調(diào)節(jié)等功能俱全，31段EQ均衡支持圖形與參數(shù)調(diào)節(jié)，精確度到1Hz，時(shí)間校正有0-692cm的大幅調(diào)整能力，主動(dòng)分頻支持林克威茲、貝賽爾和巴特沃斯三種濾波類型，6-48dB/oct.的衰減斜率選擇。另外，軟件界面還帶有中文和英文2種語(yǔ)言可供選擇。

SDSP10配置了專用對(duì)插線束，支持原車信號(hào)通過(guò)機(jī)器進(jìn)行任意通道的分頻合頻處理，真正的解決高端車升級(jí)音響的改裝難題。還可通過(guò)線控連接遠(yuǎn)程面板進(jìn)行操控，簡(jiǎn)單方便。

小結(jié)：STEG SDSP10 DSP功放，就是專門(mén)針對(duì)高端車型原車音響系統(tǒng)不兼容、音源差、功率小無(wú)動(dòng)態(tài)、聲場(chǎng)無(wú)調(diào)校而雜亂無(wú)定位等影響音質(zhì)的疑難雜癥而研發(fā)，大功率輸出加專業(yè)的DSP功能，重視聲音品質(zhì)，提升音色的純度和線性，精確解決原車音響系統(tǒng)聽(tīng)感混、定位不準(zhǔn)，音場(chǎng)不寬闊等問(wèn)題，不管是原車無(wú)損升級(jí)還是后裝HiFi系統(tǒng)，來(lái)一臺(tái)史泰格STEG SDSP10，都可以搞定。